En los rankings mundiales de vela, publicados ayer, España se ha colocado en segunda posición en la clasificación por países, lo cual nos hace ser muy optimistas de cara a los Juegos Olímpicos de Londres que se celebran este verano. España ocupa este lugar gracias a las tres medallas (dos oros y un bronce), por lo que se coloca por detrás de Gran Bretaña, que acumula un oro, dos platas y dos bronces, y justo por delante de Croacia, que con una plata y dos bronces se sitúa tercera en la clasificación.

El equipo preolímpico español de vela, imagen de Timberland, ha podido ascender cinco puestos en el ranking dela ISAFgracias a Tara Pacheco y Berta Betanzos (470 F) y a Blanca Manchón y Marina Alabau (RS:X F).

En470 F, la canaria Pacheco y la cántabra Betanzos se han encaramado hoy al liderato mundial de la clase, tras haber ganado en 2011 el Mundial y el Europeo.

En la modalidad olímpica del windsurf, Manchón repite un mes más al frente de la tabla, una posición que alcanzó por primera vez en septiembre de 2010. La también sevillana Marina Alabau es tercera en el mismo ranking de esta especialidad. Las dos campeonas mundiales (en 2010 y 2009, respectivamente) están preparando, cada una por su cuenta, la primera en El Puerto de Santa María y la segunda en Tarifa, el Europeo de Madeira, que se celebrará a finales de febrero y que será la tercera y última prueba de selección para los Juegos de Londres.

Los paquetes exclusivos de BWA Yachting ofrecerán una experiencia única e incluirá prioridad en los amarres y ubicaciones señalizadas alrededor del campo de regatas, acceso al recinto de hospitalidad VIP dela America’s Cup, fiestas VIP, seminarios y eventos especiales, junto con el apoyo en tierra y servicios de conserjería de 24 horas de BWA.

“Estamos encantados de anunciar esta asociación conla America’s Cup. Con una historia de 160 años, este es el evento deportivo más prestigioso del mundo hoy en día y estamos deseando ofrecerle a nuestros clientes de superyates la oportunidad de tener una experiencia cercana y personal en las regatas dela America’s Cup en los próximos dos años. Los nuevos catamaranes de vela rígida, junto con los innovadores recorridos que acercan la acción al público como nunca antes y la revolucionaria cobertura de televisión han creado una atmósfera de competición y prestigio sin igual y es un honor para nosotros formar parte de la acción,”  Stefano Tositti, Director General – BWA Yachting.

BWA ofrecerá paquetes comenzando con la regata dela America’s Cup World Series de Nápoles en abril de 2012 y después en las regatas de Venecia (mayo 2012), Newport, Rhode Island (junio 2012), y San Francisco (Agosto 2012). También habrán paquetes a medida para los superyates parala Louis VuittonCup, America’s Cup Challenger Series, que tendrán lugar en San Francisco en julio y agosto de 2013, y las Finales dela America’s Cup en San Francisco del 7 al 22 de septiembre de 2013.

La regatista holandesa Laura Dekker, con solo 16 años, conseguía este sábado 21 de enero convertirse en la navegante más joven en dar la vuelta al mundo. Así, tras 366 días de navegación y27.000 millasnáuticas (50.031 Km) llegó a bordo del ‘Guppy’, un ketch de dos mástiles y11,5 metrosde eslora, a la isla de Saint Marteen en el Caribe. Sin embargo, el Libro Guiness de Récords y el World Sailing Speed Récords no certificarán el récord porque consideran que es una irresponsabilidad y quieren desalentar los intentos peligrosos de los más jóvenes.

Sus últimos 41 días a bordo de la embarcación por el Océano Índico hasta Durban Sud fueron muy duros ya que se encontraba en alta mar donde sufrió fuertes vientos y las piernas no le respondían. Aunque tal y como relató a su llegada a puerto, “hubo momentos en que me preguntaba:¿qué diablos estoy haciendo aquí?, pero nunca quise parar porque era mi sueño y yo quería hacerlo”.

Laura nació en el barco de sus padres cerca de la costa de Nueva Zelanda y navegó por primera vez en solitario a los 6 años; a los diez comenzó a soñar con dar la vuelta al mundo. En este sentido, ha recorrido las Islas Canarias, Panamá, las Islas Galápagos, Tonga, Fiyi, Bora Bora, Australia, Sudáfrica y ahora, Sant Marteen, su punto de salida y llegada.

Lucha con las autoridades locales

En 2009, Dekker anunció su deseo de convertirse en la persona más joven en circunnavegar el globo en solitario, pero un tribunal holandés intervino, debido a las objeciones de las autoridades locales, e impidió su salida mientras que no se promulgase la custodia compartida de sus dos progenitores. Un año después, en julio de 2010, un tribunal de familia dictaminó la custodia y el intento de récord comenzó el 21 de agosto de 2010. Aunque diversos países, entre ellos España, no aceptaron que su barco atracase en sus muelles, finalmente Laura inició su vuelta al mundo en el puerto de la isla de Saint Marteen en el Caribe y por esta vez, la aventura finalizó felizmente para todos.

Llegando ya a las 48 horas de navegación, la flota de la regata 300 Millas A Dos de Moraira sigue su curso con buen pronóstico.

Al término de este parte los participantes sobrepasaban Ibiza, momento en que el viento empezó a caer hasta un nudo con rachas de cinco y poco más. La flota en ese momento estaba dividida con dos grupos definidos. “Pajuelín XIII Benidorm” empezaba a tener algunos problemas de material, lo que unido al pozo de viento les iba relegando a los puestos de atrás, hasta que al final decidieron retirarse, quedando en competición 22 barcos. Pero no fueron los únicos que tropezaron con ese ‘agujero negro’ ya que algunas unidades también se quedaron ‘flotando’ como “HR Hoteles”; “Tris, Tras, Tres”, “Icue IV”; “Reti”, “Jambo” o “Alpeh III”. En ese momento y por la zona dela Mola, la flota pasaba a estar formada por tres grupos, en lugar de los dos que navegaban hasta ese momento.

Las previsiones apuntan a una ligera mejoraría, esperando un viento que puede llegar a los 15 nudos, rumbo a la isla Grosa enla Regiónde Murcia, aunque eso no será en toda la travesía ya que los partes apuntan a que bajará en intensidad, manteniéndose en una media de unos 6-7 nudos de intensidad.  “Alzira”, “Phonemovil” y “Cafés Granell” conforman el trío de barcos en cabeza en tiempo real.  En el segundo grupo se encuentran “Eva Mariana2012”, “Tronko” y “Nou i Mig”.  Por detrás y encabezando el tercer grupo se encuentra el “Pinyol Vermell”, navegando muy pegado a la costa, mientras que “Icue IV” tomaba la decisión abrirse más hacia fuera, navegando mar abierto.

“Jambo” se percataba de la maniobra del “Icue IV”, optando entonces por el bordo de fuera y situándose en un posición cómoda en el grupo perseguidor, aunque muy cerca le viene siguiendo el “AR Hoteles”, “Cometa A Dos” y “Manuela II” que mantienen su rumbo.
 

Desde el CN Moraira se daba la salida ayer a las300 MillasA3 Moraira- Trofeo Grefusa con una flota compuesta por 23 unidades, dándose de baja el “Guaguanco” que finalmente no pudo tomar parte en la prueba por problemas técnicos.  Moraira iniciaba la jornada con una pequeña lluvia a primera hora de la mañana, condiciones meteorológicas que poco a poco fueron desapareciendo, para dar paso a una magnifica jornada de sol y buen temperatura.

Poca trabajo para las tripulaciones, pero mucho para los tácticos que debían hilar muy fino en un campo de regatas complicado, con una baliza de desmarque ubicada en las proximidades de la boca del náutico Moraira. Salida con la flota muy agrupada por el barco de Comité, algo que nos indicaba que todos se iban a decantar por el bordo derecho del campo, pero todo lo contrario. A la primera de cambio parte del grueso de la flota ponía su proa hacia a la izquierda del campo, buscando la presión que llegaba desde tierra. Pocos eran los que se quedaban en tierra de nadie, por el centro, y algunos menos por el lado derecho. Los favoritos optaban por la izquierda, y uno de los que supo sacar petróleo de esa situación fue el “Phonemovil” de José Ignacio Vicent, navegando por el RCN de Valencia y que contaba a bordo con los hermanos Nacho y Pablo Braquehais, logrando pasar primero por la baliza de desmarque.

Tras el barco del náutico de Valencia, otro representante del mismo club  y uno de los favoritos al título, el “Brujo” con un First 40DKBE seguía sus pasos, optando por ir más afuera y no tan pegado a tierra, hacia el extremo Sur del Cap D’Or, como así lo hicieron algunos barcos pues allí había un poco más de presión. Así procedió “Cafés Granell” (RCN Valencia), “Icue V” (CN Canet d’En Berenguer), “HR Hoteles” (RCN Calp) o “Nou i Mig” (CV UPV), todos ellos  pasando entre los puestos quinto y décimo en la baliza de desmarque. La tercera y cuarta plaza, en ese punto, era para “Eva María2012”del RCR de Alicante y “Pinyol Vermell” del CN S’Arenal, respectivamente.

La evolución de la flota se puede seguir a través de la web http://www.localizatodo.com/mapa/?regata=60.

La 43ª edición del Trofeo Princesa Sofía MAPFRE, primera etapa europea de la Copa del Mundo de vela olímpica, se celebrará en Mallorca, en aguas de la bahía de Palma, del 31 de marzo al 7 de abril, y lo hará estrenando un nuevo programa de regatas, que incluye dos jornadas de entrenamientos oficiales.

El Trofeo Princesa Sofía MAPFRE, la regata más internacional y participativa de España, que reúne cada año cerca de mil deportistas de unos 50 países, llega a su 43 edición con una ampliación de su programa deportivo. La organización ha abierto un proceso de consulta, con los jefes de los equipos olímpicos internacionales y con la dirección de las clases olímpicas, con el objetivo de mejorar la que ya está considerada como la mejor regata de la ISAF SailingWorld Cup, según las encuestas realizadas con motivo de la candidatura para mantener el Sofía MAPFRE en este circuito internacional de vela olímpica. El Trofeo Princesa Sofía se reformula a partir de 2013 con la inclusión de solo dos eventos europeos, que tras el fallo de la Federación Internacionalde Vela serán la competición balear y la Semana OlímpicaFrancesa [las encuestas están publicadas en la web oficial de la regata, www.trofeoprincesasofia-mapfre.org].

Como resultado de esta consulta, la organización del Trofeo Princesa Sofía MAPFRE ha establecido dos jornadas de entrenamiento oficiales, previas al inicio dela competición. El31 de marzo y el 1 de abril serán las pruebas de entrenamiento para el Match Race Femenino, mientras que día 1 se disputará la regata de entrenamiento para las clases de flota. En estas dos jornadas también tendrán lugar las mediciones de material y el registro de participantes, y las mangas puntuables se disputarán del 2 al 7 de abril, en Semana Santa.

El plazo de inscripción ya está abierto para las diez clases olímpicas y las tres paralímpicas convocadas a la 43ª edición, que servirá para que los regatistas apuren su preparación para los Juegos Olímpicos de Londres 2012. El hecho de ser año olímpico ya se está notando en la afluencia de equipos olímpicos internacionales que han reservado su estancia en Mallorca como base de entrenamiento invernal. De hecho, desde el 2 de enero ya entrenan en aguas de la bahía de Palma, con base en el Club Nàutic S’Arenal, algunos componentes de los equipos olímpicos alemán y holandés.

Todos ellos pueden beneficiarse de las tarifas especiales que ofrecen Acciona-Trasmediterránea y Hoteles Pabisa en transporte marítimo y alojamiento, respectivamente, tras los acuerdos que la organización del Sofía MAPFRE ha alcanzado con estas empresas.

Durante la competición, las clases470 My F, Finn y 49er tendrán base en el Club Nàutic S’Arenal. El Club Marítimo San Antonio dela Playaacogerá RS:X M y F, Laser Standard y Laser Radial. Las flotas de Star y Match Race Femenino se alojarán en el Real Club Náutico de Palma, mientras que las tres clases paralímpicas (2.4mR, Skud y Sonar) se establecerán en la Escuela Nacionalde Vela Calanova.

En la prueba participarán simultáneamente embarcaciones de crucero y de remo de mar en un formato innovador que potenciará el atractivo de los elementos de movilidad de ambas modalidades: por uno la fuerza del viento y por otro la fuerza del hombre, en un baile que hará danzar a unos con el viento y los bordos y a otros con las olas.

La regata podrá seguirse desde la costa en las inmediaciones del Hotel W (también conocido como “Hotel Vela”)

Más información en: www.maritimbarcelona.org

“Estoy muy contento. Por fin lo hemos conseguido. Cerramos esta temporada muy bien y no lo esperábamos ya que no navegamos bien en la última regata. No sé lo que sucedió aquí pero hemos navegado bien hemos cruzado la línea de salida en la buena posición. Me siento muy orgulloso de la tripulación y esto es muy bueno para nuestro futuro a largo plazo así que estoy encantado”, dijo Max Sirena.

Los italianos comenzaron la última jornada con 56 puntos de diferencia sobre sus inmediatos rivales por el podio del campeonato, Groupe Edmond de Rothschild, por lo que poco podían hacer los de Pierre Pennec.

A pesar de las 6 diferentes tripulaciones vencedoras a lo largo de los 9 Actos de la temporada, sólo los equipos francés e italiano tenían posibilidad de ganar el título. Groupe Edmond de Rothschild ganó el primer evento en Muscat, Omán, mientras que la tripulación de Max Sirena se hizo con el siguiente en Qingdao, China. Los franceses se subieron a lo más alto del podio en Niza y Luna Rossa llegó a Singapur con tan sólo un punto de ventaja frente a su más directo rival.

Tras 11 meses, 9 regatas y 301 mangas, Luna Rossa consiguió levantar el trofeo de Extreme Sailing Series. La segunda plaza del podio fue la más peleada de la semana, ya que se decidió en la última manga del domingo. The Wave, Muscat mantenían tan solo un punto de ventaja frente a los austriacos de Red Bull Sailing Team antes de la última prueba y ambos equipos mantuvieron un continuo match race en la manga y consiguieron que otros equipos les adelantaran, incluido Emirates Team New Zealand que terminó en segundo lugar mientras que The Wave y Red Bull no terminaron a tiempo y no consiguieron puntuar en la última prueba.

El calendario de la temporada 2012 se presentará este martes 13 de diciembre en la jornada inaugural del World Yacht Racing Forum en Estoril.

Extreme Sailing Series Acto 9, Singapur. Clasificación tras 35 mangas (11.12.11)

Posición / Equipo / Puntos

1. Luna Rossa (ITA), Max Sirena / Paul Campbell-James / Alister Richardson / Manuel Modena 260 puntos

2. The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan / Kyle Langford / Nick Hutton / Khamis Al Anbouri 215 puntos

3. Emirates Team New Zealand (NZL), Dean Barker / Glenn Ashby / James Dagg / Jeremy Lomas 215 puntos

4. Red Bull Extreme Sailing (AUT), Roman Hagara / Hans Peter Steinacher / Matt Adams / Craig Monk 214 puntos

5. Alinghi (SUI), Tanguy Cariou / Yann Guichard / Nils Frei / Yves Detrey 206.5 puntos

6. Oman Air (OMA), Chris Draper / Kinley Fowler / David Carr / Nasser Al Mashari 205 puntos

7. Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec / Christophe Espagnon / Thierry Fouchier / Hervé Cunningham 179 puntos

8. Team GAC Pindar (GBR), Ian Williams / Mark Bulkeley / Andrew Walsh / Matt Cornwell 167 puntos

9. Team TILT (SUI), Alex Schneiter / Charles Favre / Arnaud Psarofaghis / Nicolas Heintz 156 puntos

10. Team Extreme – the first club™ (FRA), Sébastien Col / Jean-Christophe Mourniac / Franck Citeau / Christophe André 150 puntos

Extreme Sailing Series 2011

Clasificación general Campeonato 2011 tras 9 Actos

Posición / Equipo / Puntos

1. Luna Rossa 80 puntos

2. Groupe Edmond de Rothschild 73 puntos

3. Emirates Team New Zealand 69 puntos

4. The Wave, Muscat 67 puntos

5. Alinghi 66 puntos

6. Red Bull Extreme Sailing 61 puntos

7. Oman Air 53 puntos

8. Artemis Racing 48 puntos

9. Team GAC Pindar 33 puntos

10. Team Extreme 22 puntos

11. Niceforyou 17 puntos

Extreme Sailing Series 2011. Ganadores de los Actos de la temporada – Equipo/Patrón

Muscat, Omán: Groupe Edmond de Rothschild (Pierre Pennec)

Qingdao, China: Luna Rossa (Max Sirena)

Estambul, Turquía: Artemis Racing (Terry Hutchinson)

Boston, EE.UU.: Emirates Team New Zealand (Dean Barker)

Cowes, R.U.: The Wave, Muscat (Leigh McMillan)

Trapani, Italia: The Wave, Muscat (Leigh McMillan)

Niza, Francia: Groupe Edmond de Rothschild (Pierre Pennec)

Almería, España: Alinghi (Tanguy Cariou)

Singapur: Luna Rossa (Max Sirena)

La windsurfista sevillana Marina Alabau se ha colgado la medalla de bronce en el Campeonato del Mundo de RS:X F, consiguiendo además el segundo de los tres asaltos selectivos para los Juegos Olímpicos frente a Blanca Manchón. La tercera y decisiva cita será el Europeo de Madeira, que se disputa en febrero.

Mientras, en el Mundial de Finn, el gaditano Rafa Trujillo ha finalizado quinto, confirmando su pasaporte a Londres. Y lo mismo ha ocurrido con los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento en 470 M, que se han clasificado en la novena plaza.

En Star la tripulación gallego asturiana formada por Fernando Echávarri y Fernando Rodríguez Rivero ha empezado con muy buen pie su propia afronta y para hoy se espera el estreno de Javier Hernández en Laser Standard (después de una semana aquejao de migrañas que no le han permitido prepararse lo que hubiese querído); Tara Pacheco y Berta Betanzos en 470 F (que parten con el hándicap de la lesión de Tara en su mano izquierda), los hermanos asturianos Federico y Arturo Alonso y gallegos Carlos y Antón Paz en 49er e Iván Pastor y Juanma Moreno en RS:X M.