Portal Navegar

Su casco posee una marcada "V" en todo el recorrido de la carena lo que repercute en un navegar suave, con pantocazos muy leves al pasar olas de otros barcos y a la hora de afrontar la marejadilla producida por un viento de unos 6-8 nudos de intensidad. La sustentación de su prominente proa y, en definitiva, de sus 6.500 kg de desplazamiento se confían a un par de redanes clásicos en cada banda y a un semitúnel en su unión con el francobordo que hace que el agua se expulse hacia abajo, en vez de hacerlo más limpiamente hacia las bandas. Ello provoca que inicie el planeo relativamente pronto, es decir, a unas 2.280 vueltas y en seis seg., esto es a 17,2 nudos de velocidad. Incrementándola establecemos un crucero cómodo a 2.600 rpm y 21,2 nudos de velocidad. Si la distancia a recorrer es más larga podríamos subir sin problemas hasta crucero rápido de 26 nudos a 2.800 rpm. Su velocidad punta, con el pertinente uso del trim, la hemos establecido en 35,3 nudos que alcanza en 30 seg. Su hardtop de 8 m2 supone un freno para la velocidad. El uso de los flaps es fundamental, ya no solo para asentar bien el barco con un hardtop influyente, si no para vitar mojarnos, ya que la expulsión del agua por las bandas hace que el viento nos la eche encima en determinados rumbos mojándonos si pilotamos de pie. Esta molestia se solventa a la perfección con los efectivos flaps de cortinilla llamados también "intruders".

Su dirección es muy sensible al tacto. Las viradas en un pilotaje más deportivo, produce escoras moderadas y asumibles por una tripulación familiar. Su casco admite más potencia aunque creemos que no es necesaria para su filosofía cruiser. En puerto, la maniobrabilidad es extraordinaria gracias a los dos motores y a la hélice  de proa.

Balance (Opinión)

La experiencia es un grado: Multitud de detalles que seducen

Desde 1962 Scarani ha producido más de 30.000 barcos. Una trayectoria importante con modelos muy dispares que han marcado una época en un tiempo en que la náutica se acercaba al gran público.

En la actualidad, la marca situada en Ampuriabrava continúa estando muy activa, con una incesante presentación de novedades a nivel internacional al tiempo que perfecciona y desarrolla su I+D con importantes avances en la concepción previa de sus cascos mediante la simulación y registro de datos previos, antes de pasar a la producción definitiva de sus productos.

En este marco se inscribe la Scarani 35 Day Cruiser HT que incorpora un gran hardtop además de un reestyling muy interesante en la bañera. Un hardtop deliberadamente grande para cubrir la mayor parte de la bañera y muy sólido. Se podrá ver próximamente en el Salón Náutico Internacional de Barcelona

Bañera grande

Uno de las labores más importantes realizadas en esta nueva propuesta ha sido la gestión del espacio en la zona social por excelencia: la bañera. En este modelo es especialmente grande y corresponde, por dimensiones, a la que pueda tener un barco de mucho más porte, que situamos en barcos a partir de 40 pies, construidos fundamentalmente en Italia, ya que es el país que mayor atención pone en el desarrollo de esta zona del barco. En la sección "Sus Rivales" de este artículo, queda patente esta observación al mirar simplemente las fotografías.

Un logro que se basa en algo tan sencillo como el aprovechamiento al máximo de la manga evitando, por ejemplo, los ángulos muertos que provocan los sofás circulares. Los rectos ahorran espacio y son igualmente cómodos. La decisión de partir en dos una dinette también se ha revelado como fundamental a la hora de la optimización espacial.

Dos mesas a banda y banda con un paso holgado a la plataforma dan un juego extraordinario ya que éstas son modulables con la ayuda de un añadido que las une para que, además, se pueda crear otro gran solario. ¡Simplemente chapeau!

Halógenos y leds por doquier

Una de sus curiosas virtudes es que posee una gran cantidad de puntos de luz, algo no muy frecuente en estas esloras.

Muchos halógenos y leds excelentemente bien situados tanto en el exterior, bajo el hardtop, como en los interiores así como algunos más muy efectistas ubicados bajo la plataforma de baño y un par enfocando el agua situados bajo el bauprés.

Interiores que, por cierto, no consideramos especialmente oscuros, pero que con los halógenos iluminando ciertas partes de los tapizados crean un ambiente cálido y muy efectista. Si las visitas se desarrollaran de noche posiblemente se vendería más y mejor. ¿Alguien se atreve?