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La doble motorización Yamaha de 250 HP cada uno, en combinación con unas líneas de casco que impulsan un rápido planeo, son las cualidades que permitieron que, durante la prueba de mar, los cronómetros marcaran solo 8 segundos para que el casco comenzara a planear, y en solo 16 segundos navegamos cerca de la velocidad máxima. Vale aclarar que, generalmente, probamos barcos recién salidos del astillero vacíos de los elementos que el propietario pueda considerar estimable dejar a bordo, y esa diferencia de peso infiere en los registros de, por ejemplo, el día que salimos de vacaciones.

De todas maneras es destacable encontrar esta respuesta a la aceleración en un barco dedicado al day cruiser familiar. Los sprays y un escalón en la carena propician esta cualidad mientras que la V se mantiene profunda en proa. La marejadilla reinante en la jornada de prueba, con 10 nudos del SO, no dio oportunidad de probar la carena en condiciones más exigentes, pero nos dio una pauta de su funcionamiento con cuatro personas a bordo. En las viradas cerradas actúa con tolerancia en la respuesta de la maniobra y un correcto asentamiento del casco, aunque, evidentemente hay que estar muy atentos al trim. La velocidad máxima obtenida en la prueba fue de 43 nudos, mientras el motor giraba a 5.900 rpm.

Consideramos que al rededor de 3.500 rpm se puede establecer un crucero bajo y muy cómodo de unos 15 nudos, y si sumamos 1.000 rpm navegaremos por sobre los 25 nudos y un consumo medio de 68 l/h. Navegando a ralentí, la velocidad mínima es de 2,6 nudos, pero el barco tiene gran maniobrabilidad en espacios reducidos al contar con doble motorización que, pese a que la separación entre ambos ejes no es muy amplia, se comporta eficientemente.

Balance (Opinión)

Delicado Encanto: un trabajo bien hecho

El astillero Sessa Marine ha forjado una amplísima experiencia a lo largo de sus 50 años de existencia. Desde sus inicios se ha desarrollado como empresa familiar, carácter que mantiene hoy con la tercera generación al frente de la empresa. Precursores del trabajo en fibra, siempre evolucionaron a la par de la tecnología aplicando los últimos avances, particularmente los de la industria automotriz. La gama de embarcaciones Sessa Marine cuenta en la actualidad con un total de 16 modelos que van de los 20 a los 52 pies y están divididos en cuatro líneas diferentes.

Dentro de la gama Open Line se encuentra el modelo Key Largo 30, objeto de esta prueba que ha sido diseñado manteniendo el exitoso puesto de mando del modelo KL 36. Al margen de sus prestaciones, este modelo aspira a destacarse por el claro sello del diseño italiano, acompañado de materiales de excelente calidad trabajados por manos experimentadas.

La asistencia de sistemas automáticos como la pintura mediante un robot o el corte con pantógrafo elevan la calidad del producto final, y son respetuosos con el medio ambiente y los trabajadores que intervienen en el proceso de construcción.

Por otra parte, la implementación de métodos y materiales utilizados en la industria del automóvil, como los tanques de combustible rotomodelados en polietileno y el contenedor del tablero de instrumental inyectado en poliuretano, aumentan los estándares de seguridad. Son muchos y muy evidentes los detalles de diseño elegante, pero también los que mejoran el confort a bordo y en navegación; en este punto cabe resaltar las butacas del piloto y el acompañante, de un diseño ergonómico y montados sobre silent-block que absorben las vibraciones. La disposición de la cocina en el exterior es sumamente agradable y ofrece un grado de distinción gracias a su delicado acabado. El modulo que incluye la cocina

cuenta con suficiente espacio para la nevera y deja el lado de babor disponible para el guardado. las puertas de la parte inferior del módulo, confeccionadas en madera de teca a la que se le ha dado un grado de curvatura, son una clara muestra de la maestría con la que ha sido tratado este material en el resto de las aplicaciones del barco.

Las plataformas de baño son pequeñas, debido a la instalación de los dos motores fuera de borda. La de babor cuenta con una escalera que queda enrasada gracias al moldeado que se ha realizado. En esta posición se ha instalado una portezuela realizada en acero inoxidable, que da paso a la bañera. El acceso es muy simple aun desde el agua. En conclusión, la Key Largo 30 es una embarcación que permitirá multiplicidad de planes para disfrutar del mar y la navegación; con seguridad, y con un inconfundible estilo de diseño moderno y perdurable.