Entradas etiquetadas Editorial
Escrito el 27 enero , 2012 por Erik Tarres
Profundo malestar en Andalucía
A nuestras manos ha llegado un angustiado manifiesto realizado por armadores, profesionales de la náutica y la hostelería del puerto de Mazagón en Huelva. En él se denuncia que la Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha subido las tarifas un 30% de media y se han creado nuevas tasas portuarias. Según el escrito ello ha conllevado una masiva huida de armadores a puertos cercanos (incluido a Puerto Sherry, no hace mucho con tarifas sensiblemente más altas que los puertos de la A.P.P.A. según me explicó el propio Sr. Pedro Bores, E.P.D.) y a otros puertos de la vecina Algarve en Portugal, cosa que nuestra redactora pudo constatar “in situ” a raíz del exhaustivo reportaje que publicamos de la zona en este número.
Escrito el 12 diciembre , 2011 por Erik Tarres
Fira de Barcelona y ANEN obligados finalmente a afrontar la realidad
Al final parece que el vendaval del descontento va a hacer que todos aunemos fuerzas para hacer un Salón más competitivo, dinámico y rentable.
El malestar del sector ha forzado a hacer ahora lo que desde Navegar, otras revistas especializadas y, desde 2008 también la Asociación de Industrias, Comercio y Servicios Náuticos ADIN, venimos demandando: replantear el modelo de Salón. Pues bienvenida sea la iniciativa, aunque sea con prisas y ultimátums.
Escrito el 28 octubre , 2011 por Erik Tarres
250 contribuciones a la náutica española desde 1990
La casualidad ha hecho que el nº 250 de Navegar coincida con la 50 edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona. ¡Casi nada!
Es por ello que hemos querido celebrarlo contigo organizando un sorteo entre los que participéis en la elección de las cinco portadas de una selección significativa de 22 (las puedes ver aquí y en el stand del salón) que reflejan las diferentes épocas de Navegar. Remítenos las cinco que más te gusten en orden preferencial y puede que te lleves una bicicleta.
Escrito el 29 septiembre , 2011 por Erik Tarres
Facilitar el acceso al mar, clave en España
Nuestra asistencia a las principales ruedas de prensa de los grandes constructores, en el Festival de la Plaisance de Cannes, nos llevaron a una conclusión que, en el fondo, ya intuíamos: Europa ya no está en el interés principal de los grandes astilleros, entendiendo por “grandes” los que también construyen barcos medios o pequeños a gran escala.
El Viejo Continente está considerado ahora como un mercado meramente local. Sí, sí, así de contundente. El único punto que despierta cierto interés comercial en nuestro continente apunta hacia el norte, a la tranquila Escandinavia que parece estar siempre ajena a todo, y que va a lo suyo,… aunque desde allí también llegan noticias de planes de austeridad y de compras y ventas de astilleros.
Escrito el 29 agosto , 2011 por Erik Tarres
Se retira el del Rey, pero su nombre sigue en la clase Melges 32
Siempre me ha llamado la atención el nombre de los barcos de Josep Cusí. “Bribón”. Corto, sonoro, contundente, como corresponde a una palabra aguda acabada en ene.
¡Qué gran acierto en su comercial sonoridad! Pero para mi es, sobre todo, un calificativo cariñoso, y, desde luego, muy adecuado al describir lo que debe ser un deportista: pillo, pícaro, (según la Real Academia Española), además de –añado yo- correcto, honesto y siempre respetuoso con el rival y las reglas. Y como calificativo humano que es aplicado a una saga de barcos, permitidme que diga que también dice mucho acerca de la sensibilidad de su armador por estos y el mar. Sí señor, estoy de acuerdo. Para muchos, ¡los barcos tienen alma!
Escrito el 26 julio , 2011 por Erik Tarres
Jose Estrella se nos ha ido. Nos ha dejado una persona, un amigo que ya desde muy joven cogió, primero al lado de su recordado padre, Pepe Estrella, y luego ya él mismo, la responsabilidad de dirigir una de las empresas náuticas más importantes de este país. Una referencia, sin duda, especialmente en el mundo del motor y también de la vela, con representaciones de primerísimas marcas a las que siempre mimó y dedicó atención. La misma atención que, con su amistad y confianza, mostró a sus clientes, colaboradores y proveedores.
Jose contribuyó al desarrollo de la náutica con dedicación y profesionalidad, asumiendo grandes retos y muchas más responsabilidades en la gestión de operaciones complejas. Sí, se convirtió, de sopetón, en un líder empresarial aspecto que supo llevar bien. Supo reimpulsar su negocio y dotar a su empresa de la modernización que ya demandaba el sector. Ahora queda un equipo perfectamente capaz de afrontar el futuro y dar continuidad a su proyecto.
Escrito el 27 junio , 2011 por Erik Tarres
La competición no se detiene.
Tras calentar motores con grandes regatas como la PalmaVela, la Ruta de la Sal, el Trofeo Repsol o el Metromar, aderezadas todas ellas por una diversidad de pruebas de vela ligera por doquier, entramos ya de lleno en la temporada. Y en Navegar, naturalmente, nos queremos hacer eco de todas esas competiciones que llenan de color el verano. Así, intentaremos informarte sobre el mayor número de regatas de club posibles, dando cuenta de las de más tradición en el calendario y, por supuesto, abriendo ventanas a las de Alto Nivel.
En esta ocasión también te hacemos un avance de lo más destacado de la IVª Puig Vela Classica, que próximamente se celebrará en Barcelona con una cincuentena de barcos, muchos de ellos protagonistas en nuestra sección Patrimonio Marítimo, y que claramente va cogiendo protagonismo en el calendario. No nos olvidamos del inicio de la exigente Audi MedCup, esta temporada con la presencia de los nuevos Soto 40, y del circuito internacional de RC44. Al hilo de este último evento no quiero dejar de recomendaros el excelente reportaje de Jaume Soler con Alicia Ageno, una de nuestras principales navegantes, en el que nos explica cómo se navega sin el habitual “tablet”, o sea “a la vista”.
Escrito el 31 mayo , 2011 por Erik Tarres
Parece ser que mi opinión expresada en el Editorial del nº 245 correspondiente al mes de Junio, ha causado malestar, sin duda, por su mala interpretación o mi poco acierto a la hora de expresarme con ironía. Es por ello que quiero aclarar mi posición y desmentir varias interpretaciones que desde ANEN se han difundido a los socios sin haber hablado antes conmigo.
Desde la indignación, rabia y tristeza escribí mi punto de vista sobre los nefastos efectos producidos al sector por unas informaciones aparecidas en la prensa general catalana*** el 17 de mayo. Como sector, pero también como aficionado y navegante, me he sentido agredido por esas informaciones a las que, en el fondo, hemos dado pie.
Escrito el 25 mayo , 2011 por Erik Tarres
Ante una loable idea,… ¡el tiro por la culata! ¡Por chapuzas! Sí, sí, y en esta ocasión hemos estado especialmente finos -haciendo amigos- justo ahora que estamos de acuerdo en que nos conviene promocionar el mensaje de que la náutica es más asequible de lo que parece.
Me explico: El nuevo gobierno de Cataluña ha “descubierto” –curiosamente en periodo electoral- que debe abonar próximamente 470.000€ a 45 beneficiarios que se acogieron a la subvención que, por comprar un barco en el marco del Salón Náutico de Barcelona, se ofrecía. El incentivo consistía en un descuento del 30% sobre el Impuesto de Matriculación que representa el 12% sobre el valor de la embarcación. Con ello se pretendía estimular las ventas de un sector muy decaído.
Escrito el 26 abril , 2011 por Erik Tarres
Lo cierto es que el golf y el esquí hace tiempo que cambiaron su imagen elitista. Ahora, quien más quien menos puede practicar estos deportes a precios razonables sin ser socios de un club exclusivo o tener un apartamento en la montaña. Sí, es más asequible calzarse unas zapatillas e ir a correr, de acuerdo; pero nadie se atreve a decir ahora que son actividades sólo de ricos.
¿Cómo lo hicieron? Los interesados invirtieron en producto… ¡y promoción! Estamos expuestos a mil ideas para irnos a la montaña, practicar el esquí, hacer itinerarios culturales, montar a caballo, pasar un fin de semana en un balneario… Con tanta oferta es lógico pensar que algo encontraremos acorde con nuestras posibilidades.
